Le chemin de fer de Djibouti à Addis-Abeba
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Issu d'une thèse doctorale récente sur les origines du chemin de fer Franco-Ethiopien, cet ouvrage remet la ligne ferroviaire dans son contexte africain, véritable modèle de chemin de fer colonial.
Partie intégrante des projets transcontinentaux des grandes compagnies coloniales au cours du dernier quart du XIXème siècle, ce chemin de fer est présenté sous deux angles : technique et financier.
Examen détaillé des deux compagnies ferroviaires qui ont construit et géré le chemin de fer.
L'ouvrage démontre le degré d'interdépendance de ces grandes compagnies coloniales, considérées jusqu'ici comme rivales l'une de l'autre.
On y discerne les mêmes personnages de la haute banque européenne - Anglais, Français, Belges, Allemands - et leur désir d'établir et de contrôler de grands réseaux internationaux.
Pendant les quarante ans que nécessita l'arrivée des rails à la capitale éthiopienne et l'achèvement de la gare d'Addis-Abeba, concessionnaires, entrepreneurs, financiers, même les ouvriers, sont envoûtés par l'Abyssinie, terre de légendes - et du Far West français
Partie intégrante des projets transcontinentaux des grandes compagnies coloniales au cours du dernier quart du XIXème siècle, ce chemin de fer est présenté sous deux angles : technique et financier.
Examen détaillé des deux compagnies ferroviaires qui ont construit et géré le chemin de fer.
L'ouvrage démontre le degré d'interdépendance de ces grandes compagnies coloniales, considérées jusqu'ici comme rivales l'une de l'autre.
On y discerne les mêmes personnages de la haute banque européenne - Anglais, Français, Belges, Allemands - et leur désir d'établir et de contrôler de grands réseaux internationaux.
Pendant les quarante ans que nécessita l'arrivée des rails à la capitale éthiopienne et l'achèvement de la gare d'Addis-Abeba, concessionnaires, entrepreneurs, financiers, même les ouvriers, sont envoûtés par l'Abyssinie, terre de légendes - et du Far West français
Née aux États-Unis en 1941, l'auteur a vécu vingt ans au Mexique.
Établie en France depuis 1980, elle a fait ses études supérieures à Paris IV-Sorbonne, où elle a obtenu un doctorat d'Histoire.
Par ses recherches, la menant de Londres à Trieste, elle est devenue l'unique spécialiste du chemin de fer Franco-Éthiopien.
Établie en France depuis 1980, elle a fait ses études supérieures à Paris IV-Sorbonne, où elle a obtenu un doctorat d'Histoire.
Par ses recherches, la menant de Londres à Trieste, elle est devenue l'unique spécialiste du chemin de fer Franco-Éthiopien.
Fiche technique
- Auteur
- ROSANNA VAN GELDER DE PINEDA
- Éditeur
- L'Harmattan
- Pages
- 734
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