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Au Cameroun, le secteur de transport routier fait face de plus en plus à des fléaux qui constituent un obstacle majeur pour son fonctionnement.
Ainsi, les accidents de la circulation, les désordres urbains organisés par les usagers de la route, et celui des infractions commises par ceux-ci sont monnaie courantes.
Il est à noter que la défaillance humaine notamment celle des transporteurs routiers en est la principale cause.
Face à ce problème, il est urgent de s’interroger sur l’application du droit pénal aux transporteurs routiers.
En effet, vu l’arsenal répressif destiné à les sanctionner, il apparait que le droit pénal Camerounais s’applique inefficacement aux transporteurs routiers.
Mais, cette défaillance peut faire l’objet d’une reforme à travers la mise en place d’une répression plus efficace compte tenu des améliorations au regard de l’évolution actuelle de la société.
Cette dernière va consister en premier lieu a, éradiquer la corruption dans le secteur de transport routier à travers une application plus rigoureuse des sanctions pénales aux différents intervenants dans cette pratique, et, en second lieu, renforcer les sanctions pénales propres aux transporteurs routiers.
DJARAÏ KALGONG Olivier est un jeune chercheur en Droit Privé originaire de la Région de l’Extrême – Nord du Cameroun.
Il poursuit actuellement sa thèse doctorat en Droit Privé et Sciences Criminelles à la Faculté des Sciences Juridiques et Politiques de l’Université de Douala.
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