RENFORCEMENT DES CHAUSSÉES SOUPLES PAR LES GÉOSYNTHÉTIQUES
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Mon projet porte sur l’étude technique d’un pont métallique pour passage du tramway sur la nouvelle ligne L3 du tramway encours de construction plus précisément au croisement de l’autoroute A3 et boulevard OULAD ZIANE à Casablanca-Maroc.
Ce mémoire contient la généralité sur les ponts, la théorie de dimensionnement des éléments structuraux, une étude de définition et une étude du projet d’exécution.
Afin de justifier le choix de la variante pont métallique, l’étude nous a conduit à développer deux variantes de ponts qui paraient toutes compétitives, dont l’une en pont à poutres en béton armé en deux travées identiques et l’autre en pont bipoutres métallique constituée d’une seule travée, et l’établissement par la suite d’un avant-métré de deux variantes pour une étude comparative des deux.
Pour bien mener cette étude avec un gain du temps, j’ai fait appel à un logiciel de calcul, Robot Structural Analysis (RSA) Professionnel version 2018, qui a une grande réputation dans le domaine du Génie Civil pour la modélisation, dimensionnement, assemblage des structures en béton, acier et bois.
Je suis IBRAHIM TABARAOU Magagi originaire du Niger Ingénieur d'État en Génie Civil, option: Bâtiment, Pont et Chaussée, Technicien Spécialisé en Génie Civil, Option: Route, Baccalauréat Professionnel spécialité: Topographie et d'un BEP en Métré et Topographie, et actuellement Ingénieur d'études des Routes et Ouvrages d'Art au sein d'un BET.
Fiche technique