Étude de stabilité des tranchées
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Étude de stabilité des tranchées

IMAD BENALI

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Étude de cas de la ligne ferroviaire Tanger - Tanger Med

Le projet ferroviaire de l’ONCF reliant Tanger au nouveau port Tanger Med, parmi d’autres projets entrepris dans le Rif marocain, sont sujets à des problèmes d’instabilités de terrain.

Devant cette problématique, l’ingénieur est contraint de trouver des solutions de confortement des talus efficaces, rapides et au moindre coût.

Ce projet a pour but d’une part d’élaborer une carte regroupant les grands mouvements de terrains survenus et les zones à risque le long de la ligne ferroviaire.

D’autre part, le présent travail s’intéresse à déterminer les causes de ce glissement, à vérifier la stabilité du déblai après purge, et à définir les travaux de confortement qui visent à garantir la stabilité de la zone du PK 34+200m dont le glissement a engendré le déraillement du train.

De plus, ce travail consiste à vérifier la stabilité du reste du déblai et en déterminer la méthode de confortement adéquate.

Format : Papier

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Quantité
Disponible

Né le 14 octobre 1985 à Al Hoceima, Imad Benali est titulaire d'une licence en science maths appliquée à l'université Abdelmalek Essaadi de Tetouan et un diplôme d'ingénieur d'état en géo-ingénierie à l'école Mohammadia d'Ingénieurs.

Actuellement, il occupe le poste d'ingénieur étude et est chargé de la conception des ouvrages hydrauliques.


Fiche technique

Auteur
IMAD BENALI
Langue
Français
Éditeur
Éditions universitaires européennes
Année
2014
Pays
Maroc Maroc

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