Dimensionnement et Ferraillage des ponts à poutres en BP
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Dimensionnement et Ferraillage des ponts à poutres en BP

MAHER CHAKHARI

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Ponts VIPP - Cas d'application

L’amélioration de l’infrastructure est considérée comme l’un des moyens efficaces pour promouvoir les développements économiques d’un pays.

C’est dans ce contexte s’inscrit l’étude des projets de routes, des voies ferrées et de ponts.

Ces derniers ouvrages servent à franchir les obstacles de toute nature (naturels ou artificiels).

Le présent travail explique toutes les étapes nécessaires pour le choix, la conception, le dimensionnement et le ferraillage des ponts à poutres en béton précontraint.

Citons le cas de l'ouvrage permettant le franchissement du fleuve d'Ouémé par la route nationale liant Fifadji à Sainte Rita au Bénin comme cas d'étude.

Cet ouvrage est construit dans le but d’atténuer les impacts négatifs sur l’environnement résultant des inondations dans la région du Grand Nokouè Béninois.

Format : Papier

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Maher CHAKHARI, né à Foussana (Kasserine) en 1984.

Jeune Tunisien diplômé de l'école nationale d'ingénieurs de Tunis (ENIT) en 2011 et PhD à l'école polytechnique de Tunisie (EPT).

Actuellement, chercheur en dynamique des structures et enseignant universitaire en grade de Technologue au Département de Génie Civil - ISET de Nabeul depuis 2012.


Fiche technique

Auteur
MAHER CHAKHARI
Langue
Français
Éditeur
Éditions universitaires européennes
Année
2015
Pages
Pays
Tunisie Tunisie

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