Théorie et conception des plaques FRP stratifiées (multicouches)
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Dans un monde toujours plus connecté, la concurrence des entreprises numériques bouleverse les modèles d’affaires, et les dirigeants n’ont guère le choix : l’heure est à la transformation digitale.
Ce travail a pour objectif l’amélioration de la gestion de la chaîne de transport à base de convoyeurs du site de Jorf Lasfar.
Notre projet s’intéresse plus particulièrement à l’amélioration de deux maillons du modèle de simulation des flux roche et engrais du port de Jorf Lasfar, à savoir la prise de décision concernant l’accostage des bateaux et l’interfaçage du modèle avec le système de contrôle commande.
Pour mener à bien ce projet, nous avons tout d’abord modélisé par un graphe la chaîne de transport existante et sur lequel nous nous sommes basés pour développer un programme de recherche des chemins de chargement optimaux.
Ensuite, après avoir analysé le modèle de chargement, nous avons amélioré sa partie de prise de décision concernant l’accostage des bateaux.
Enfin, nous avons mis en place une interface du modèle avec le système de contrôle-commande de la chaîne de transport à base de convoyeur.
Anas Raggad: Titulaire d'un mémoire de Projet de Fin d’Etudes; Département : Génie Electrique; Option : Automatique et Informatique Industriel.
Fiche technique