Évaluation de l'impact économique des ports du Nigeria
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Une analyse désagrégée
Le livre tente de définir la pertinence économique des ports maritimes pour l'économie nationale à un niveau désagrégé.
L'analyse est désagrégée par type de cargaison au fur et à mesure que les navires font escale dans les ports et génèrent ainsi des activités économiques qui se répercutent sur l'économie.
Les estimations quantitatives portent sur les activités associées aux opérations des ports nigérians et sur les avantages qu'en retirent les utilisateurs de ces ports.
Avec le kit d'impact économique des ports MARAD, une analyse sectorielle est réalisée en calculant un tableau d'entrées-sorties au niveau national.
Ce tableau révèle l'impact économique par type de cargaison : Containerisé, RoRo, Général, Vrac sec et Vrac liquide qui révèlent en outre la contribution du port à la réduction de la pauvreté en termes d'emplois créés, de recettes fiscales générées et de contribution énorme au PIB par la valeur ajoutée.
beawuchi C.
Nze a obtenu un doctorat, une maîtrise et une licence en technologie de gestion maritime de la prestigieuse Université fédérale de technologie d'Owerri, au Nigeria, où il est maître de conférences.
Il est un membre actif d'organismes professionnels renommés tels que le SNAME aux États-Unis, l'IoTA, le CILT et le CRFFN au Nigeria.
Fiche technique
- Auteur
- IBEAWUCHI C. NZE
- Langue
- Français
- Marque
- Omniscriptum
- Pages
- 140
- Pays
Nigeria 
Nigéria
Une analyse désagrégée
Le livre tente de définir la pertinence économique des ports maritimes pour l'économie nationale à un niveau désagrégé.
L'analyse est désagrégée par type de cargaison au fur et à mesure que les navires font escale dans les ports et génèrent ainsi des activités économiques qui se répercutent sur l'économie.
Les estimations quantitatives portent sur les activités associées aux opérations des ports nigérians et sur les avantages qu'en retirent les utilisateurs de ces ports.
Avec le kit d'impact économique des ports MARAD, une analyse sectorielle est réalisée en calculant un tableau d'entrées-sorties au niveau national.
Ce tableau révèle l'impact économique par type de cargaison : Containerisé, RoRo, Général, Vrac sec et Vrac liquide qui révèlent en outre la contribution du port à la réduction de la pauvreté en termes d'emplois créés, de recettes fiscales générées et de contribution énorme au PIB par la valeur ajoutée.